Bly, AGM, GEL eller LiFePO4 — vad är skillnaden?
Fyra batterikemier dyker upp i samma mening när man pratar fritidsel, och de är inte utbytbara på samma sätt som fyra bilmärken är det. Skillnaden ligger i hur mycket av kapaciteten du faktiskt får använda.
Publicerad
Snabbt svar
LiFePO4 ger mest användbar energi per kilo, tål flest laddcykler och är minst känsligt för hur djupt det urladdas — men kostar mer per köpt amperetimme. Räknat per faktiskt använd kilowattimme över batteriets livslängd brukar det ändå bli billigare.
”Bly” är egentligen tre olika saker — öppet blysyra, AGM och GEL — och alla tre skiljer sig från litiumjärnfosfat (LiFePO4) på precis samma punkt: hur stor del av den märkta kapaciteten som går att använda utan att förkorta batteriets liv.
Två batterier märkta med samma antal amperetimmar kan ge helt olika mängd verklig, användbar energi. Det är den skillnaden som avgör vilket som blir billigast i längden.
Användbar kapacitet — den stora skillnaden
Ett blybatteri som regelbundet laddas ur under ungefär halva sin märkta kapacitet får kraftigt förkortat liv — grovt räknat halveras antalet cykler för varje gång urladdningsdjupet ökar påtagligt. AGM och GEL är mer tåliga varianter av samma kemi och klarar något djupare urladdning än öppet blysyra, men bygger på samma grundbegränsning. LiFePO4 saknar den känsligheten på samma sätt — cellkemin tål betydligt djupare urladdning utan att livet rasar i samma takt.
Så räknar motorn
Cykelliv och vikt
- Cykelliv. Blybaserade batterier klarar typiskt några hundra till ett par tusen fulla cykler beroende på urladdningsdjup och kvalitet. LiFePO4 ligger normalt i storleksordningen flera tusen cykler vid betydligt djupare urladdning — det är kombinationen, inte bara cykeltalet för sig, som gör skillnaden i praktisk livslängd.
- Vikt. LiFePO4 väger ungefär en tredjedel till hälften av ett blybatteri med samma ANVÄNDBARA kapacitet. På en båt eller i en husbil, där vikt direkt påverkar last och bränsleförbrukning, är det sällan en marginell detalj.
- Temperaturkänslighet. Blybatterier tappar kapacitet i kyla men går att ladda ner mot fryspunkten. LiFePO4 presterar bra i kyla men kräver att laddning (inte urladdning) normalt stoppas eller begränsas under noll grader om inte batteriet har inbyggd värmefunktion — se guiden om BMS och kyla för hur det hanteras.
”LiFePO4 är alltid dyrare, så bly räcker för mig.”
Vad det betyder för dig
Har du redan ett fungerande blysystem är det inte fel i sig — men bygger du nytt, eller byter du ändå, är LiFePO4 utgångspunkten i våra rekommendationer. Byggaren frågar efter din befintliga batterityp för att förstå vad som finns att bygga vidare på, inte för att räkna fram en sämre lösning bara för att det är vad du har idag.
Räkna på ditt eget objekt
Svara på några frågor om hur du använder stugan, båten eller husbilen, så får du en dimensionering med motiveringen utskriven. Kostar ingenting.
